Śledzony przewoźnik
Wstęp
3-tonowy pojazd gąsienicowy to średnio-rozwiązanie transportowe przeznaczone do ciężkich-ładuneków i skomplikowanych warunków pracy. Dzięki nośności znamionowej 3000 kg i masie roboczej 1900 kg ten pojazd gąsienicowy osiąga zoptymalizowany stosunek obciążenia-do-masy wynoszący 1,58, równoważąc udźwig dużego ładunku i stabilność jazdy. Poszerzona konstrukcja torów zapewnia powierzchnię styku z podłożem wynoszącą 1,5 m² i nacisk na podłoże wynoszący zaledwie 0,09 MPa, umożliwiając płynne poruszanie się po błotnistych, górzystych i skalistych terenach górniczych, skutecznie rozwiązując problem utykania pojazdów kołowych pod dużym obciążeniem.
Nadwozie jest wykonane ze stali-o wysokiej wytrzymałości, spawanej ze stali Q355, o wytrzymałości ramy na zginanie wynoszącej 350 MPa, co pozwala zachować lekką konstrukcję pomimo wzrostu masy o 400 kg. Wyposażony w silnik wysokoprężny z-wtryskiem bezpośrednim o mocy 55 KM i zapewniający maksymalny moment obrotowy 160 N·m oraz ulepszony hydrauliczny układ przeniesienia napędu, pojazd gąsienicowy zapewnia zdolność wznoszenia się pod dużym obciążeniem pod kątem 38 stopni, spełniając wymagania transportu materiałów na stromych zboczach. Objętość skrzyni ładunkowej została zwiększona do 3,5 m3 i jest wyposażona w dwucylindrowy-hydrauliczny układ podnoszenia z kątem zrzutu większym lub równym 48 stopni, co poprawia wydajność operacyjną w jednym-cyklu o 35% w porównaniu z modelem 2-tonowym.
Pojazd wyposażony jest w potrójne systemy bezpieczeństwa: hamowanie robocze, hamowanie postojowe i hamowanie awaryjne. Zintegrowany panel sterowania umożliwia jednemu operatorowi zarządzanie zadaniami związanymi z jazdą i rozładunkiem. Ten pojazd gąsienicowy ma szerokie zastosowanie w transporcie-materiałów budowlanych średniej wielkości,-przeładunku ciężkich ładunków owoców i warzyw w sadach oraz transporcie średnich i małych materiałów mineralnych na obszarach górniczych, stanowiąc optymalne rozwiązanie poprawiające efektywność transportu ciężkich-ładunków na średnie i krótkie odległości.
Specyfikacje techniczne
|
Model |
KLS-3-tonowy pojazd samojezdny |
|
Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) |
3250 × 1600 × 2002 mm |
|
Wymiary skrzyni ładunkowej |
2000 × 1600 × 500 mm |
|
Szerokość podwozia |
1.6 m |
|
Marka silnika |
Changchai |
|
Moc silnika |
32 KM |
|
Typ napędu |
Silnik wysokoprężny (chłodzony-powietrzem) |
|
Materiał/model przekładni |
21 Stal |
|
Specyfikacja toru |
320 × 90 × 56 |
|
Typ ścieżki |
Gumowa gąsienica z drutu stalowego |
|
Materiał koła |
Precyzyjne odlewanie |
|
Materiał osi |
Wysokiej-jakości stal konstrukcyjna węglowa |
|
Hydrauliczne samozrzucanie- |
Tak |
|
Opcja mocowania dźwigu |
Tak |
|
Opcja podnoszenia |
Tak |
|
Metoda uruchamiania |
Rozruch elektryczny |
|
Ładowność |
3 tony |
|
Masa własna |
1900 kilogramów |
|
Minimalny promień skrętu |
2.6 m |
|
Konfiguracja przekładni |
Wysoki/Niski (3+1) |
|
Prześwit platformy ładunkowej |
75cm |
|
Możliwość wzniesienia parkingu |
35 stopni |
|
Możliwość wspinania się |
45 stopni |
|
Prędkość podróży |
2,3–13 km/h |
Popularne Tagi: przewoźnik gąsienicowy, chińscy producenci przewoźników gąsienicowych, fabryka
Następny
NrMoże ci się spodobać również
Wyślij zapytanie













